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合作模式不断进化如果以2014年作为新造车企业的诞生元年，那么五年以来，新旧造车企业之间的关系呈现出由浅入深不断进化的趋势。从2014年至2016年，新造车企业野心勃勃，打出要“颠覆”传统造车企业的旗号，两者形成对立。但很快，新造车企业发展遭遇困难，为了生存它们开始与传统造车企业展开合作。而合作模式也经过了代工、合资、收购与投资几个不同的阶段。

销售方面，商品房销售面积14102万平方米，同比下降3.6%，2018年全年为增长1.3%。商品房销售额12803亿元，增长2.8%，增速回落9.4个百分点。其中，土地市场降温最为明显。21世纪经济报道注意到，全国2019年前两月房地产开发企业土地购置面积1545万平方米，同比下降34.1%，这是2009年3月以来的最大跌幅，也是1998年7月相关机构有统计以来的第二大跌幅。

2017年5月末，联华超市发布公告，表示易果生鲜与阿里巴巴订立了股份转让协议，前者同意向后者出让其所持联华超市2亿余股内资股股份。彼时，上海尚益咨询总经理胡春才告诉记者，随着阿里和联华超市未来合作的展开，“店商”的新零售转型将具备更多想象空间。不过，此前双方在合作层面仍颇为低调，但一些动作也是在推进过程中。

不过，这种重组和整合的成效如何，依然很难评判。自2017年以来达成的战略合作协议，鲜有可见的成果落地。5月20日，成立于2018年的广汽蔚来发布了全新的品牌合创以及首款概念车型，并称量产车型将于今年年底正式发布，明年上半年交付用户。但据了解，作为一家创业公司广汽蔚来仍需自行融获资金。在传统车企和新造车企业自身面临资金压力，以及资本市场遇冷的情况下，广汽蔚来这种模式能否成功还很难说。

2015年，万丰奥威收购美国企业镁瑞丁，发展至今，万丰奥威镁合金业务全球占比达到约56%，北美市场占有率近70%，客户包括保时捷、特斯拉、福特、通用、宝马、奔驰、特斯拉等高端品牌。21世纪经济报道记者从上述交流会获悉，万丰在浙江新昌设立的子公司镁瑞丁一期已进入量产阶段，二期即将启动，并且开发了福特、众泰、小鹏汽车等新客户。半年报显示，万丰镁瑞丁实现净利润14，428.67万元，同比增长22.19%。

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