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糟糕的业绩更是雪上加霜，让缓解债务压力的希望变得非常渺茫。力帆股份三季报显示，前三季度公司实现营收66.86亿元，同比下降19.52%；净利润亏损26.33亿元，同比下滑2064.56%。产销报告则显示，力帆1~9月传统乘用车销量2.2万辆，同比下降72.25%；前9月新能源汽车累计销量2035辆，同比下降65.67%。而生产端则出现断崖式下滑，处于低水平维持阶段：8月，公司共生产传统乘用车281辆，新能源汽车218辆，同比分别下降95.67%和85.05%。

2019年1~7月新船订单478艘，合计30533112载重吨，与2018年同期的新签订单1093艘，合计58147524载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌56.27%和47.49%。于德明介绍，由于国际贸易存在货到付款、起运港付款等多种方式，为了应对国际航运价格攀升，贸易商会根据核算的成本考虑是否将运费由买方来承担。“比如货到港付款，这就是典型的由卖方来承担运费。但如果变成出厂交货，则一般是由买方来承担运费，但商品的价格往往会受到一定影响。”

政策变化历来对房地产企业有较大的影响，自然也受到股东的关注，面对政策问题，郁亮表示：“万科是一个‘农民’，把‘地’种好是我们的任务，至于政策怎么变我们都不预测，我们只应对。不管天气好和坏，我们都要把地种好，把粮食种出来。”（王基名）新华社柏林7月15日电（记者张远　任珂）德国国防部长乌尔苏拉·冯德莱恩15日宣布辞去防长一职。

沈浩谈到，美国对于个人信息保护的法规较多，人们对于人脸识别等新技术的商业行为触及到的法律较为敏感。这项技术还在发展之中，它的特殊性，使得围绕它存在话题空间。在沈浩看来，人脸识别技术是否值得使用，更简单的衡量方式是人们在感性上希望不希望使用，是否会感到被伤害。

在此番华融融德换帅前，华融系人事已经频繁调整，其三家核心上市公司中国华融、华融国际金融控股有限公司和华融投资亦皆发生人事变动。业务层面，中国华融及其成员企业展开“转舵回归”。华融2019年度工作会议亦提出，中国华融高质量发展的核心内涵是“主业突出、财务稳健、风险可控、协同有效”，实现路径是坚定瘦身化险，加快经营基本面的修复；坚守核心主业，重构可持续盈利模式；精准配置资源，提高全要素生产率。

郭现孟对二季度后续行情相对乐观，主要基于以下三点：一、从调研情况看，手里握有现金的私募基金和公募基金对于未来市场并不悲观，逐步建仓是个大概率事件。二、政府工作报告中大量改革政策正在逐步落地，包括减税以及对于新产业的支持等等。三、最新的宏观数据显示经济走势相对平稳，上市公司的一季度盈利数据也没有显著下滑，流动性环境相比去年4季度并没有进一步收紧。