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近年来，在公共交通工具上抢夺方向盘、殴打驾驶人员等妨害安全驾驶的行为时有发生，严重威胁道路交通安全，有的造成重大人员伤亡和财产损失，成为不容忽视的公共安全问题。特别是2018年重庆市“10·28”公交车坠江事故发生后，引起全社会强烈关注，加强公交司机安全防护、严惩妨害安全驾驶违法犯罪行为的呼声高涨。为依法惩治妨害安全驾驶违法犯罪行为，保护人民群众生命财产安全，最高人民法院、最高人民检察院和公安部在全面汇总分析近年来妨害安全驾驶刑事案件的发案数量、涉案罪名、判处刑罚、行为表现、案发环境、危害后果等情况的基础上，起草印发了《意见》。

今天消息出来后，微博上#人人网被卖了#的话题，阅读超过2亿，很多网友的留言是：“我已经忘了密码呢”、“以前经常去看看动态呢，都好几年没登陆过了”、“我的照片还在那里存着呢”……虽然网友回忆起人人网的态度是温情的，但这些人的手机里可能都没有安装人人网app。

他指出，以滴滴为代表的网约车行业非法经营规模之大、持续时间之长，是全球罕见的。“网约车的合规问题是目前整个深化出租汽车改革的重中之重，这个问题不解决，整个出租汽车改革就等于失败了。”徐康明解释称，网约车的规范有序发展与巡游出租汽车的升级转型是深化出租汽车改革的两大目标。滴滴过去的做法却完全与之相悖。其一，滴滴的不合规现象突出，难言规范有序；其二，上述不公平竞争加剧了巡游出租车的生存危机，使传统巡游出租车的改革难以公平推进。

2017年对于拳王邹市明而言，注定是不平凡的一年。从奥运赛场到职业拳坛，大家早已习惯了邹市明的胜利。然而，7月28日，随着邹市明在上海东方体育中心的轰然倒地，大家才意识到，拳王也老了。就当所有人都以为，他将就此离开之际，邹市明却毅然留在了拳击赛场。

事实上，一些司机也没动力去合规。合规意味着司机要给车辆买更高的保险，在有些城市还要购买监控设备等，每年多出一两万元成本。滴滴合规率低既有平台、司机动力不足，也有合规门槛高的现实原因，中央党校（国家行政学院）政法部副教授王静对《财经》记者指出，当前各地的合规政策主要针对“平台”、“车”和“人”，一方面要求网约车平台数据接入本市监管平台、签社会责任承诺书、承运人责任险，另一方面对网约车的轴距、排量、车价、车龄四大方面进行严格限制，对网约车司机的户籍或居住证、劳动合同、司机考试、文化程度等条件设立准入门槛，三项叠加，使得市场上满足条件的车辆和司机数量有限。

中国汽车工业协会消息，根据中国充电联盟统计显示，截至2019年6月，我国充电桩保有量已超过100万台，其中公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台。车桩比达到3.5：1，充电基础设施的发展基本上跟上了新能源汽车的发展。从公共充电桩细分领域看，近一年来，我国公共充电桩新增14万台，月均新增1.17万台。