小明发明发布2015

*ST船舶：将签订2艘大型邮轮新造船合同 合同价15.4亿美元*ST船舶（600150）11月5日晚间公告，公司控股子公司外高桥造船拟于6日与中船嘉年华及中船邮轮签订2艘大型邮轮新造船合同，每艘邮轮船价为7.7亿美元，合同总价为15.4亿美元。两艘船分别计划于2023年9月30日、2024年12月交付。其中，中船嘉年华为合同买方，外高桥造船与中船邮轮为合同联合卖方。

芳芳：其实，这次我拉妈妈到法院离婚，最主要是想吓一下爸爸。我印象最深的是我9岁时，爸爸打了妈妈，妈妈回到了外公外婆家。那几天爸爸很后悔，最后去把妈妈接了回来。我知道爸爸其实是爱我们的，这一次我拉妈妈去离婚，如果爸爸改了，我是会原谅他的。如果他还是不改，爸爸妈妈离婚了，我会选择跟着妈妈，照顾妈妈。

虽然创科实业的营业利润率一路上涨，但是一直低于史丹利百得。2019年上半年，创科实业的营业利润率为8.9%，史丹利百得的则为11.9%。毛利率水平一路走高，连续10年实现增长，2019年上半年毛利率达37.6%。公司表示，推出新产品、调整产品组合、扩展产品类别、提升营运效益及有效的供应链管理联通为减缓税务影响而采取非常有效的行动计划，都是毛利率上升的原因。

如何改变福特在华销量困境、提高产品利润，保持林肯在华发展的可持续性以及推动福特在华产品更新迭代，在智能网联以及自动驾驶领域快速发展等问题，迫切需要陈安宁来解决。重拾信心陈安宁和福特的“自我救赎”，从本土化改革开始。福特想要用更贴近中国市场的团队和更多的新车型，重新拿回中国失去的市场份额。

毛利率和营业利润率连续第十年上升，但是与同行业公司史丹利百得相比，费用控制仍有改善空间。目前公司偿付压力并不大，并且鉴于公司的业务主要都是在北美和欧洲地区，而这两个地区当前的利率水平均较低，创科实业可以趁低利率环境进一步优化资本结构，扩充业务规模。

新希望：提请股东大会审议股份回购授权方案新希望（000876）11月5日晚公告，为积极响应国家政府和监管部门的政策导向，有效维护投资者利益，公司提请股东大会授权公司董事会依法决策并实施公司股份回购。目前，公司尚未制定具体的股份回购方案，后续执行时间仍有待确定。