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多家获批车企无量产或上市车型已获批新能源车企项目推进情况如何？据界面数据（公众号ID：tuli_shuju）不完全统计，上述车企的新能源车型布局“参差不齐”。一方面，北汽新能源、江铃新能源及奇瑞新能源规模初现，纷纷上榜2018年新能源乘用车销量排名Top10。另一方面，金康新能源、江淮大众等多家车企尚未推出量产或上市车型。
国务院港澳办发表声明强烈谴责美方将“香港人权与民主法案”签署成法新华社北京11月28日电 国务院港澳事务办公室11月28日发表声明，对美方将“香港人权与民主法案”签署成法表示强烈谴责。该声明表示，当地时间11月27日，美方不顾中方的强烈反对，一意孤行，将“香港人权与民主法案”签署成法。这是对中国内政赤裸裸的干涉，是对国际法和国际关系基本准则的严重践踏。这部遭到包括香港同胞在内的全中国人民声讨的法案充斥着偏见和傲慢，以恐吓和威胁的手法对待香港，公然为反中乱港分子提供保护，用心险恶。事实证明，美方就是搞乱香港的最大黑手。
“2019年10月8日是定价基准转换日。在此之前，贷款银行需修改贷款合同，改造升级系统，组织员工培训，同时，采取各种方式为客户做好宣传解释工作，以确保转换过程平稳有序。2019年10月8日前，已经发放和已经签订合同但未发放的贷款仍按原合同执行。”上述负责人称。
早前，崔东树曾预期汽车购买力在“金九”期间就会释放，车企和经销商加库存等随即进入新阶段，但刚过去的9月并没有按照这一路线图走。“9月份市场产销恢复不及预期，一是消费信心不是很足，购买力不理想；二是外贸摩擦等导致外部环境较差；三是房地产9月份‘超级火爆’，对汽车消费分流明显。”崔东树表示，考虑到房地产和汽车对当期税收等费用的贡献度差异，地方政府卖房子的热情要明显高于卖车。按照国家统计局发布的70大中城市房价数据测算，今年8月70城市房价算数平均值同比增长11%（去年同期增速为10%），房价回升速度远高于同期汽车行业。
在这样的业绩表现之下，今年以来至10月10日收盘，申万汽车板块累计涨幅仅为7.4%，在申万28个子行业中位居第23位，远低于上证综指同期的18.19%的涨幅。细分板块来看，整车今年以来累计涨幅仅4.25%，而零部件板块累计涨幅为10.14%，零部件板块相对抢眼一些。
相关投资专家告诉记者，科创板将促进创新型生物科技公司的发展，进而促进整个医药产业的发展，CRO等产业也是受益者板块之一。美迪西能否抓住机遇，值得期待。（蓝鲸科创印婧yinjing@langinger.com）原文首发于2019年8月12日【编者按】
