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比如说，智慧城市生态圈，它包含医疗、住房、养老、环保等很多领域，但这里面无外乎都涉及到财产安全和人身健康的需要，通过生态连接上对应的人群，就可以巧妙地嫁接上保险服务。还有汽车生态圈，平安旗下的汽车之家是买车的最大入口，平安银行通过这个入口转化了很多年轻的消费者申请信用卡（一天产生的信用卡申请量超过5，000名），还有车险服务等等，几乎都是平安有能力提供的，也是平安的强项。

此后，日本选择了明退暗进的“哀兵之策”，严防其他国家的捧杀，长期低调行事。2008年，金融危机对日本造成沉重打击，日本的大众媒体上充斥着政府官员的发言、学者的分析以及各种报道，一片哀鸣。但当2009年6月，日本经济在发达国家中第一个“触底”，2010年GDP反弹增长3.4%时，不但政府不发声，也很少有专家评论和媒体报道。另外，东日本大地震发生后，关于日本损失惨重的报道非常多，但实际上日本产业链条迅速恢复，特别是2013年以来，日本经济实现了长达76个月的战后最长的繁荣期，对这些各种报道却又非常少。在泡沫经济崩溃20年后，日本仍保持世界第三大经济体的地位，且到2030年仍将保持世界前五。日本的经济实力和政府掌控宏观经济运行的能力不可轻视。更需要认清的是，日本正在进行从“世界第一”到“世界唯一”的战略转型。在这一战略指导下，日本企业积极调整产业布局，表面上看，一些日本传统企业正在逐渐没落，但这并不意味日本制造业的真正衰退，而是日本产业转型升级、向产业链上游攀升的过程，最终使其获得了制衡产业链其他环节的绝对优势。此次日韩争端恰恰证明了这一点。（作者分别是中国社科院日本研究所副所长、研究员；副研究员）

1997年至2003年，金焘任中船重工第704研究所科技处处长，2003年升任该所副所长；2016年调任中船重工第712研究所所长，正局级。“政事儿News”（微信ID：zsenews）注意到，中船重工集团有约30家分工细致的研究院所。中船重工集团资产部负责人李嘉华接受采访时曾表示，中船重工集团是我国唯一具备自主设计与建造国产航母的企业集团，辽宁舰和今年5月离港海试的首艘国产航母，都是由中船重工旗下研究所进行总体设计的。

截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日上涨396.32点，收于25558.73点，涨幅为1.58%。标准普尔500种股票指数上涨22.32点，收于2840.69点，涨幅为0.79%。纳斯达克综合指数上涨32.41点，收于7806.52点，涨幅为0.42%。

房屋出租人的问题解决后，“北漂”的担忧又来了。北京市规定，在本市没有住房且连续5年（含）以上在本市缴纳社保或个税的非京籍居民家庭，限购住房一套，购车也需近5年（含）的本市缴纳个税记录，可以断月，但是不能断年。因此，个税起征点提高加上六项专项附加扣除，使得北京地区原先缴纳个税的纳税人在享受免税后，存在个税纳税记录可能“中断”的问题，让“北漂”在享受个税申报扣除免税和缴税保留购车购房之间进行取舍，陷入“两难境地”。

美中贸易全国委员会会长 艾伦：最打动我的还是习近平主席的演讲，他明确提出了一种不同以往的发展经济的愿景。我们正处在一个有巨大的不确定性的环境中，他们（美国企业家）都很想知道，应该怎样解读和理解习近平主席的表态。艾伦还表示，他对中美经贸未来的发展表示乐观。